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Diese Motoren werden im Allgemeinen mit neuen Zylinderköpfen versehen, gelegentlich werden jedoch auch Motoren mit aufgearbeiteten Zylinderköpfen ins Lager aufgenommen. Eine Mischung aus neuen und aufgearbeiteten Zylindern wird verwendet, es werden aber immer neue Kolben, Ringe und Stifte eingebaut.
Alle Motoren werden mit Ölfilter und Montagebügel, Ölkühler und Lüfterbefestigung geliefert.
Der alte Motor muss mit diesen Teilen zurückgegeben werden. Ist dies nicht der Fall, verringert sich die Rückvergütung. Wie bei der Originalspezifikation verfügen CJ-Motoren über manuelle Stößel und CU-Motoren über hydraulische Ventilstößel. Motoren für automatische Getriebe sind verfügbar, es wird jedoch ein Aufpreis erhoben
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