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Nach dem Abziehen werden die Haupt- und Nockenwellenlagerzapfen auf einer speziell zu diesem Zweck angefertigten Maschine angepasst. Das Zentrieren und Klemmen erfolgt mithilfe automatischer Hydrauliksteuerungen. Das Kurbelgehäuse wird mit dem hinteren Hauptsimmerring und der Riemenscheibenbohrung als Referenz zentriert. Nach Abziehen und Durchführung der Anpassbohrungen unter Verwendung der oben angegebenen Techniken muss eine überdimensionierte Riemenscheibe (wird mitgeliefert) verwendet werden.
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